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2026-09-02 16:35:01 891

唯一达标!合顺传感 HB14-J2 氢气传感器通过新国标抗中毒硬核测试

在电化学储能电站运行过程中,电池发生异常、热失控等情况时,可能伴随氢气等特征气体产生。氢气传感器能否稳定、准确地识别这些早期信号,直接关系到储能系统能不能早发现、早预警。 但真实工况中,硅氧烷等挥发性杂质气体无处不在,极易导致氢气传感器中毒失效,出现检测漂移、误报漏报、寿命骤减等行业顽疾,而 2026 年 9 月 1 日正式实施的GB/T 46261-2025《电化学储能电站火灾监测预警系统通用技术要求》,更是大幅抬高了氢气传感产品的准入门槛,抗中毒能力正在成为衡量氢气传感器可靠性的重要指标。 针对新国标提出的抗中毒要求,合顺传感对平面半导体氢气传感器HB14-J2进行了专项抗中毒性能测试,正....

2026-08-28 15:47:24 745

【GB/T 35995-2026】新标准,新要求,合顺传感CO传感器助力产业检测升级!

日前,国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布了推荐性国家标准 GB/T 35995-2026《一氧化碳》,该标准替代已实施近 9 年的 GB/T 35995-2018 版本,将于 2027 年 2 月 1 日起正式实施。 作为工业一氧化碳领域的重要基础标准,此次修订进一步完善了产品分级、杂质限值、检验方法以及采样安全等要求。尤其是在高纯一氧化碳领域,标准对杂质含量提出更加严格的控制要求,同时新增采样及采样安全相关内容,意味着一氧化碳从生产、检测到储运和使用,都将进入更加精细化、规范化的管理阶段。 对于产业链企业而言,新国标不仅是产品质量标准的升级,也是检测与安全监测能力的一次升级。....

2026-08-26 16:07:10 594

合顺传感 NDIR 红外CO₂传感器助力船舶长效稳定监测

以前,一台船舶气体检测仪,很多人首先想到的是四合一——氧气、可燃气体、一氧化碳、硫化氢。 但这个组合正在发生变化。 2025年,国际海事组织(IMO)通过MSC.581(110)《船上密闭处所进入修订建议》,并于2025年12月3日生效,取代此前的A.1050(27)。新建议进一步强化了船舶密闭处所的风险识别和气体检测要求,其中一个非常值得关注的变化,就是将二氧化碳(CO₂)纳入密闭处所大气检测的重要项目。 这意味着,船舶密闭舱室的气体检测,正在从过去重点关注缺氧、可燃、有毒,进一步转向更加全面的空气环境监测。 一、为什么需要专门检测CO₂? 船舶密闭舱室通风条件差,货....